Тг Тз

Стабилизированное питание +12 В

торе

Рис. 6.76. Включенное состояние кетушки при мелой скорости

е) Начнем с момента перехода в запертое состояние. При небольшой скорости вращения конденсатор С заряжается через Rg и цепь база-эмиттер Т3 практически до напряжения питания (обратите внимание на полярность - рис. 6.75). Пока по цепи база-эмиттер течет ток, Т3 открыт и цепь первичной обмотки катущки зажигания подключена к источнику питания (см. рис. 6.76).

б) Включается - начало искры. Положительно заряженная обкладка конденсатора С через включенный транзистор соединяется с массой и начинает разряжаться (см. рис. 6.77). Если пренебречь небольшим падением напряжения на Т, то видно, что напряжение на обкладке конденсатора, подключенной к базе Т3, имеет такую полярность, которая запирает Т3 , благодаря чему начинается разряд на свече.

в) В результате разряда конденсатора непряжение на базе Т3 падает и транзистор включается (точка Р, на рис. В.76). В первичной обмотке катушки начинает течь ток (см. рис. 6.78). Конденсатор С через резистор и транзистор 1 заряжается

Tj включен rs

няаЬОА.

Рис. 6.78. Катушка включается в момент перемены полярности конденсаторе

Т,включен 1

Т, выключен

млкаь

Рис. 6.77. Работа схемы управления периодом включенного состояния - Тд включается

в противоположной полярности. Это состояние прекращается в момент запирания транзистора .

г) Выключается Т. Цикл повторяется сначала. Конденсатор С заряжается до 12 В и поддерживает Т3 во включенном состоянии, пока снова не включится Т.

д) При высокой скорости конденсатор С не успевает полностью зарядиться (см. рис. 6.79). Поэтому он и разряжается быстрее, включая Тд раньше.

на О

конденсаторе

Включение катушки происходит раньше

Рис. 6.79. Период включенного состояния при высокой скорости

Управляющий

транзистор

Силовой транзистор

Рис. 6.80. Схема Дарлингтоне

е) При высокой скорости врашения многоцилиндрового двигателя приведенная выше схема может так сдвинуть влево точку включения первичной обмотки, что не успеет произойти полный разряд свечи, который должен длится не менее 5(Х) микросекунд. Ниже приводится описание простой схемы, которая позволяет предотвратить эту неприятность.

Силовой выключатель катушки зажигания

4 Часто для разных целей в схемах электронного управления требуется ключ с большим входным сопротивлением, который способен пропускать большой ток. Устройство, удовлетворяюшее этим требованиям, известно под названием схема Дарлингтона или альфа-пара .

Схема состоит из двух непосредственно соединенных между собой транзисторов, из которых второй является силовым (см. рис. 6.В0). Обычно устройство выпускается в виде интегральной микросхемы.

Выходной транзистор Т3 из предыдушей схемы включает и выключает управляюший транзистор Т (см. рис. 6.81). Ток в цепи эмиттера создает напряжение на первом транзисторе схемы Дарлингтона, которое заставляет силовой ключ быстро включиться при включении .

Реально схема должна еше содержать диод, соединяюший первичную обмотку катушки с массой, чтобы исключить пики напряжения, которые возникают при резком прерывании тока катушки.

В некоторых конструкциях выходной коллектор ключа соединен через резистор со входом схемы для ускорения процесса переключения.

30 Система постоянной энергии с генератором импульсов

1 Системы постоянной энергии - это термин, обозначающий такую систему управления первичной обмоткой катушки зажигания, которая обеспечивает высокую энергию разряда свечи независимо от условий работы двигателя.

Системы управления зажиганием дополняются также устройством, которое должно отключать первичную обмотку катушки при включенном зажигании, но не работающем двигателе.

Регулирование тока

2 Для измерения силы тока в первичной обмотке катушки в ее цепь между концом обмотки и массой включен резистор с небольшим сопротивлением. Падение напряжения на этом резисторе, пропорциональное току (вспомним закон Ома), сравнивается с эталонным напряжением, соответствующим требуемому току катушки (см. рис. 6.82).

Если падение напряжения на резисторе меньше эталонного, то положительная разность этих напряжений подается на управление схемой Дарлингтона, заставляя ее увеличить ток в катушке, и наоборот.

Управление периодом включенного состояния

3 Система управления работает следующим образом (см. рис. 6.82).

а) Компаратор сравнивает напряжение на резисторе R с эталонным и определяет, соответствует ли ток в первичной обмотке катушки заданному.

б) Частота импульсов индукционного датчика определяет скорость работы двигателя.

+ V *

От системы управления периодом включенного состояния

Вкл.

Выкл.

Катушка зажигания

Первичная обмотка

Усилитель Дарлингтона

К свечам

Вторичная обмотка

Рис. 6.81. Выходной усилитель электронного зежигания

Импульсы после * формирователя

Индукционный генератор импульсов

Формирователь И1упульсов

Получаемые импульсы

О Да - никаких действий

Нет -

выключить Г управление

Смешение

/Обратнаяр-- усвязь 1

К свечам

Компаратор

Н. 12999

Рис. 6.82. Система постоянной энергии с генератором импульсов

Заданный уровень

Ток первичной обмотки катушки

Время

Рис. 6.83. Управление периодом вклпченного состояния катушки